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文 | 麦客 图 | 网络（侵删）

大家好，我是麦客！

在外企，我们经常会讲工作生活平衡WLB，对此，我一直没有太多的体会。

可能是一直在外企的缘故，没有过那种卷到以厂为家的状态，再加上工作前10+年多仗着自己年轻，无所畏惧，所以，总体并没觉的平不平衡会有多重要。

但是，在AB厂的这一年，我真的开始有所感受了。

A厂转AB厂后，因为两家工厂处在不同城市的原因，我开始了极限拉伸的通勤之旅，虽说这里是长三角，全中国城市最密集的地区，但两座城市之间80-100公里的距离还是要的。

80公里的自驾通勤，通常会以高速+市区路的方式完成，怎么着也要1-1.5小时.

AB厂，管理和A厂风格不太一样，要严格考勤打卡，因此我必须要每天早上6:30起床，7:00从家里出发，自驾到公司大概8:30，如此这般冬夏不变，寒来暑往了一年多。

最初的几周，为了不要远离家庭，我尽量每日往返，而在去AB前，我给自己是做了心理工作的，我想上海,北京等的上班族，单程通勤2小时的人大有人在，我就把自己当成上海的通勤一族，能有多大的事呢。

但是，现实的挑战还是超出了乐观的预期.

因为，首先我是自驾，并且大部分路程是高速，这对人的精力是非常考验的。

那段时间，自驾1.5H到公司后，我感觉自己早已没了充沛的精力，去迎接接下来忙碌的一天(21-22年的IVD那是最忙的行业）, 有时候感觉上班的头两个小时，脑袋里常常有高速汽车的马达声余音绕"耳"。

这样的通勤方式，着实消耗了太多的工作能量和热情，即便后来减为每周通勤2次，依然感觉没有质的改变。

除此之外，当时的疫情管控，也让两地通勤雪上加霜。

记得有一次，我住的城市这边有一些密接出现，我周一从家里出发时，政策还没有通告管控升级，但是当在AB上完了一天的班，11:00左右准备睡觉休息时，当地社区的电话来了，说我属于密接地区来的，必须转到指定地点隔离。

我解释我属于原社区通告时间段之前出来的，应该不在这个隔离范围内，但当地社区并不接受解释，意见是要么马上派大巴来拉我去隔离，要么当晚就返回原居住地社区去。

无奈之下，我只好匆匆穿好衣服，拿好随身物品，甚至还带好了食物，睡袋等物资，并且为了避免封在高速上下不去，特地走了下面的国道。

浙江的国道修得都是很好的，基本没有荒山野岭的那种小路，但是，午夜1,2点，一个人开个车在路上绕来绕去，着实像个赶路的孤魂野鬼，那种感受，让人很怀疑这样工作的意义。

有人会说，你这也太矫情了，长三角双城通勤的上班族可太多了，大家不都这样吗。

这个无法否认，我身边有很多同事，确实就是这样的工作方式，而且，一通就是很多年，大家也都挺好的。

只是，有句话不也这么说：不吃他人苦，莫劝他人善。

作为成年人，我们做的每一个决定，相信都是经过权衡的，我们愿意付出的每一滴汗水，都有着相应的考量，要么是现在的回报，要么是未来的期待，到底怎么做，每个人都有自己的考虑，也有自己的选择，无可厚非。

于当时的我而言，这种上班方式，实在影响到了工作状态，和生活状态。

再加上那段时间疫情似乎依然看不到头，想想那些幺蛾子的事情，简直既伤透了打工人的脑子，也伤透了打工的心。

而人到了一定年龄，可能也学会惜命了吧，挺担心长期下去，身体吃不消这种模式。

“抗击疫情”的雄心也在日复一日地忙碌中渐渐散去。

那段时间，我经常在路上问自己一个问题：要工作还是要生活？

对工作生活平衡(WLB)有了真切深刻的体会。

不过，我知道，这是一个没有答案的问题，特别是在当下这个“卷”为主流的时代，这近乎一个哲学问题，因为每个职场人的内心都有自己的理解和答案。

22年那会，社会上各种关于90后,00后躺平的声音频频登上热搜。

朋友们聚在一起，经常会讨论：这代年轻人，是看懂看透了这个社会吗，怎么比我们这些70,80后活得还通透，我们应该才是真正“40不惑”的人啊！

最后的答案是：卷是行不通的，卷是有终点的。

赵文卓的父亲是一名武术教练，她的母亲年轻的时候是一名田径运动员，所以赵文卓在出生之后就继承了父母优良的运动基因。

当年田亮和郭晶晶的恋情传得沸沸扬扬，两人一起出入公开场合，多次同框，人们都觉得他两应该在一起，但两人一直没有公开恋情，而是保持着一种仿似“家人”的感情。

工作生活平衡WLB，是经过历史检验的真理。

人生短短几十年，我们要对自己好一点。

共勉

MK麦客 : 文字爱好者，自由撰稿人，20年外企老兵。8小时内用数字探索商业与管理，8小时外借文字感悟职场与人生。后外企时代杠杆股票投资网站，观外企聊职场，共同探索心灵与财富的双重自由。

AB厂外企A厂打工人疫情发布于：浙江省声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。